Wie sichert man eine Stahlspule auf einem Anhänger?
Stahlspulensicherung rests on three elements: wedges or a coil well stop the coil rolling, loop lashings at 30–60° stop it shifting, and you size the whole system to EN 12195-1 — 0.8 g forwards and 0.5 g backwards and sideways. Carry a horizontal-axis coil in a coil well or on a cradle. Treat a vertical-axis coil (“eye to sky”) as one of the hardest loads on the road. Above all, never treat the mill’s steel banding as a restraint to the trailer.
Eine Spule ist dichtes Ladegut, Fehler kosten teuer. Bei Vollbremsung drückt 1 t Ladung mit 1.000 daN, Crash erzeugt mehr. Schwache Sicherung risiko. Geldstrafen bis €5 000und Ihr Versicherer kann Anspruch ablehnenErfahren Sie mehr über Zurrketten, Anordnungen und die richtige Ladungssicherung. Vergleich von Ketten und Gurten für Stahl. Zurrketten gegen Gurte erklärt Gründe
Welche Kräfte wirken auf die Ladung beim Bremsen oder Lenken?
EN 12195-1: Sicherung 0,8 g vorwärts, 0,5 g rückwärts/seitwärts. Für 10-t-Spule: ≈8000 daN vorwärts, ≈5000 daN rückwärts/seitwärts.
Tabelle 1. Kräfte auf einer 10-t-Spule (EN 12195-1) und Belastbarkeit einer Klasse-L-Ladefläche (EN 12642)
| Richtung | Koeffizient | Kraft, daN (≈) | Was ein L-Karosserie trägt |
|---|---|---|---|
| Vorwärts | 0.8 | 8,000 | Ladungssicherung: 40% Ladung, max. 5000 daN |
| Zurück | 0.5 | 5,000 | Stirnbrett: 25%, max. 3100 daN |
| Seitlich | 0.5 | 5,000 | Starrer Bordwand: 30%; Plane: 0 |
Vereinfachung: 1 kg ≈ 1 daN nach europäischen Richtlinien. Bei g = 9,81 sind die Kräfte etwa 2% niedriger.
Die Seitenwände sind jedoch nicht Ihre Hauptstütze. Ein Kopfschutz der Kategorie L nimmt maximal 5.000 daN auf, Sie müssen aber ≈ 8.000 daN halten. Reibung, Anschläge und Zurrgurte decken den Unterschied. Darüber hinaus drückt eine Spule an einer Stelle auf die Wand, und die europäischen Richtlinien warnen vor der Konzentration von Last auf einen kleinen Teil der Struktur. Daher leisten die Spulenvertiefung, Keile und Zurrgurte die eigentliche Arbeit, und die Wand dient als Reserve. Ein Vorhang zählt überhaupt nicht — siehe unseren Artikel über EN 12642 Code XL vs Code L.
Berechnen Sie anschließend die Anzahl der Zurrgurte zweimal: einmal für das Rutschen und einmal für das Kippen. Nehmen Sie dann den höheren Wert (Europäische Richtlinien, Abschnitt 4). Für eine horizontal ausgerichtete Spule prüfen Sie auch das Rollen, das durch Keile oder einen Spulenschacht gestoppt werden muss. Formeln und ein ausgearbeitetes Beispiel finden Sie unter LC in 2 Minuten berechnen.
Wie sichert man horizontale und vertikale Spulen?
Die Lage der Coilachse bestimmt die gesamte Anordnung. Die europäischen Leitlinien nennen die beiden Varianten „bore horizontal“ und „bore vertical“. Idealerweise laden Sie Coils mit horizontaler Achse quer zum Fahrzeug. Dann kann ein Coil nur nach vorn oder nach hinten rollen, und Keile oder eine Coilmulde stoppen diese Bewegung. Tabelle 2 vergleicht die Anordnungen.
Tabelle 2. Spulensicherung nach Achsenlage
| Spulenposition | Was verhindert das Rollen | So sichern Sie richtig | Hauptrisiko |
|---|---|---|---|
| Horizontale Achse, Spulennut (Keilbett) | Der Brunnen | Ausreichende Zurrsicherung: ohne sie rutscht die Spule | Spulenversatz im Schacht |
| Horizontale Achse, Wiege auf Plattform | Wiege und Weichkeile | Spule auf Wiege: mindestens 2 Zurrgurte oder Stahlband. Wiege auf Anhänger: Zurrketten oder Zurrgurte mit Spannern. Jede Reihe separat. | Rollen und Kippen |
| Vertikale Achse ("Blick zum Himmel") | Kreuzstück mit Zapfen in Spulenloch | Zurrkette oder Gurt durch Kreuzkanal, Enden an Verankerungspunkten | Kippen |
| Spule auf Palette | Palette und Sicherung der Einheit | Die Umreifung hält die Spule während des Ladens auf der Palette; sichern Sie die gesamte Einheit am Anhänger | Palette mit Umreifung sichern |
Horizontale Achse: Spulenkammer oder Wiege
Die beste Option ist ein Anhänger mit einer in die Plattform eingebauten Spulengrube (Keilbett). Allerdings verrutscht eine Spule in der Grube, wenn Sie keine Zurrgurte hinzufügen, daher benötigen Sie diese immer. Ohne Grube platzieren Sie die Spule auf einer Wiege mit weichen Keilen. Befestigen Sie die Spule dann mit mindestens zwei Zurrgurten oder genehmigtem Stahlband an der Wiege. Befestigen Sie schließlich die Wiege mit Zurrketten oder mit Zurrgurten und Spannern am Anhänger.
Jede Querreihe von Spulen einzeln mit Zurrgurten sichern. Alle Spulenkanten mit Kantenschutz schützen. Zuverlässige Anti-Rutsch-Matte Die Unterlage unter der Wiege erhöht die Reibung von ≈ 0,2 auf ≈ 0,6 und verbessert die Ladungssicherung.
Vertikale Achse: warum "Blick zum Himmel" schwerer ist
Die europäischen Richtlinien ordnen diese Spulen unter die schwierigsten Lasten ein. Für große Spulen wird ein Kreuzgerüst verwendet. Dessen Zapfen sitzen in der Spulenbohlung, und eine Zurrkette oder ein Zurrgurt wird durch seinen Kanal quer über das Fahrzeug zu den Ankerpunkten auf der Ladefläche geführt. Ohne Kreuzgerüst müssen Sie Zurrgurte und Ketten so verlegen, dass sie jede Bewegung vollständig verhindern.
Dichte Lasten benötigen stabile Befestigungspunkte. Standardringe reichen oft nicht aus. Mehr in unserem Leitfaden. Befestigungspunkte EN 12640.
Welcher Winkel für Schleifen-Zurrgurte?
In den Spulenlayouts der europäischen Richtlinien liegen alle Schleifenlaschabschnitte zwischen 30° und 60°. Bei direkter Zurrkraft entspricht der horizontale Anteil der Zurrkraft (LC) LC × cos α. Dadurch hält ein flacherer Zurrgurt die Ladung seitlich besser. Weitere Informationen zu Winkeln finden Sie unter LC und ZurrkantenFür Methoden siehe visuelle Anleitung zu den 5 Methoden der Ladungssicherung.
Welche Keile, Sperren und Zurrmittel benötigen Spulen?
Keile und Anschläge verhindern Rollen, Zurrgurte – Rutschen und Umkippen. Tabellen für Größen und Ausrüstungswahl.
Wie groß müssen die Keile sein?
Tabelle 3. Keile und Anschlagvorrichtungen für Spulen (Europäische Richtlinien, Abschnitte 2.7 und 3.1.5)
| Element | Parameter | Regel |
|---|---|---|
| Blockierungskeil | Höhe und Winkel | Mindestens R/3 ohne obere Zurrkette; höchstens 200 mm mit einer; Winkel ≈ 45° |
| Spitzer Keil | Winkel | ≈ 15°; keine Sicherung, nur zum Laden |
| Keilbett | Ausverkauf | Mindestens 20 mm zwischen Spule und Plattform; Keilverhältnis wie bei Blockkeilen |
| Stützen für Rollladung | Ladung | Zusammen tragen 0,5 × max. Ladungsgewicht auf Höhe H/2 |
R ist der Spulenradius; H ist die Ladehöhe
Welcher Zurrgurt ist am besten?
Tabelle 4. Zurrgurte für Spulen wählen
| Ausrüstung | Verwenden Sie | Wichtige Punkte |
|---|---|---|
| Zurrketten (EN 12195-3) | Schwere Spulen, scharfe Kanten, direkte Zurrbefestigung | Nicht verknoten oder mit Bolzen verbinden; vor Kanten schützen; bei >3% Dehnung oder >10% Verschleiß austauschen |
| Zurrgurte, 50 mm (EN 12195-2) | Schlingenverbindungen, Spulenbefestigung | Typische LC 2.000 daN, Dehnung bis 7% bei LC; verwenden Sie Muffen und Kantenschutz |
| Stahlband | Spulen und Paletten sichern | Nicht zur Ladungssicherung auf offener Plattform |
| Lashing Points (EN 12640) | Anker für Ketten und Gurte | Mindestens 2000 daN auf Anhängern über 12 t; europäische Richtlinien empfehlen 4000 daN |
Einige Hersteller setzen strengere Regeln fest. Beispielsweise verlangt die Straßenrichtlinie von Tata Steel Europe (Fassung 4.0, gültig bis 1. Mai 2025) Zurrgurte mit 2.000 daN LC für horizontale Spulen bis 5 t auf Paletten. Fragen Sie den Versender daher immer nach den aktuellen Richtlinien.
Abfahrtskontrolle für Spulenladungen
- Verpackungsband ist intakt.
- Die Spule sitzt in einer Vertiefung oder auf einer Wiege, die Keile erreichen mindestens R/3 (bis 200 mm mit Überkopf-Zurring).
- Antirutschmatte unter der Wiege
- Jede Querreihe separat gesichert, mindestens zwei Zurrgurte fixieren jede Spule an ihrer Wiege.
- Kantenschützer schützen Spulenkanten
- Zurrbefestigungspunkte halten berechneter Last (EN 12640)
- You make the first check after a few kilometres at a safe stop, and again after any heavy braking.
Ketten und Zurrmittel nötig? LPX Trade stocks Grade 80 lashing chains to EN 12195-3 and ratchet load binders, plus Zurrgurte und Ladestangen. A Declaration of Conformity is available on request.
Stahlspulensicherung: häufig gestellte Fragen
Wie sichert man eine Stahlspule auf einem Anhänger?
Legen Sie die Spule in einen Spulenkasten oder auf eine Wiege mit Holzkeilen, dann sichern Sie diese mit Zurrketten oder Gurtschleifen-Zurrgurten in einem Winkel von 30–60°. Befestigen Sie die Spule mit mindestens zwei Gurtbändern oder genehmigten Stahlbändern an der Wiege. Dimensionieren Sie die Sicherung nach EN 12195-1: 0,8 g vorwärts und 0,5 g rückwärts und seitwärts.
Ketten oder Gurte für Spulen?
Beide funktionieren. Für schwere Spulen in einem Schacht beschreiben die europäischen Richtlinien Schleifen-Zurrgurte. Für Stahl- und scharfkantige Lasten empfehlen sie jedoch Zurrketten nach EN 12195-3, die eine hohe Zurrkraft bieten und fast keine Dehnung aufweisen. Zurrgurte dehnen sich unter Last um bis zu 7%, daher benötigen sie Kantenschutz.
Richtiger Zurr-Winkel für Spule
Für Spulenösen-Zurrlashings zeigen die europäischen Richtlinien Winkel zwischen 30° und 60°. Bei direkter Ladungssicherung beträgt der horizontale Anteil der LC LC × cos α, daher bietet ein flacheres Zurren bessere Seitenstabilität. Ein Spanngurt über der Ladung wirkt umgekehrt und erfordert einen steilen Winkel. Berechnen Sie die genaue Anzahl der Zurrlashings nach EN 12195-1.
Wie hoch sollten Keile sein?
Blockkeile müssen bei Verwendung ohne oberen Zurrgurt eine Höhe von mindestens einem Drittel des Spulenradius (R/3) haben. Mit einem oberen Zurrgurt reicht ein Keil bis zu 200 mm aus. Der Blockkeilverlauf beträgt etwa 45°. Spitze 15°-Keile haben keine Sicherungsfunktion, da sie die Spule nur beim Laden halten.
Wie transportieren Sie ein Coil mit „Auge nach oben“?
Eine vertikal ausgerichtete Spule ist eine der schwierigsten Lasten zum Sichern. Für große Spulen schlagen die europäischen Richtlinien eine kreuzförmige Vorrichtung vor, deren Dorne in die Bohrung passen. Eine Zurrkette oder ein Zurrgurt verläuft durch ihren Kanal quer über das Fahrzeug zu den Befestigungspunkten. Ohne kreuzförmige Vorrichtung verlegen Sie die Zurrgurte und Zurrketten so, dass sie jede Bewegung verhindern.
Kann man eine Spule mit Stahlband sichern?
Nicht am Anhänger. Stahlband sichert eine Spule an einer Wiege oder Palette, und genehmigtes Band ist für die Wiege akzeptabel. Allerdings raten europäische Richtlinien dringend davon ab, es zur Ladungssicherung auf einer offenen Plattform zu verwenden. Das Fabrikband hält die Spule nur während des Ladens, daher sichern Sie die gesamte Einheit mit Zurrketten oder Zurrgurten.
Autor: Oļegs Bambuļaks, CEO von LPX Trade SIA, mit über 20 Jahren Erfahrung in baltischer Logistik und Transportmanagement. Letzte Aktualisierung: 8. Oktober 2026
Quellen: Europäische Kommission, Leitlinien Best Practices zur Ladungssicherung im Straßentransport (Abschnitte 2, 3.1.5, 3.2, 4, 6.10); EN 12195-1:2010 Berechnung der Zurrkräfte; EN 12195-2 (Zurrgurte); EN 12195-3 (Zurrketten); EN 12642; EN 12640 Tata Steel Europe, Straßenstandards Sicherheitsrichtlinien RSG-RRG-1.0, Rev. 4.0.
Anleitung zur Ladungssicherung nach EN 12195-1. Befolgen Sie die Anweisungen des Anhänger- und Wiegenherstellers.