Augenschrauben und Spannschlösser: 5 Fehler bei der Ladungssicherung

Häufige Fehler bei Augenschrauben und Spannschlössern

Eine Augenschraube (eine Gewinde-Hebeöse) bietet den Ankerpunkt, während ein Spannschloss (eine Spannschraube) die Spannung einstellt. Beide Komponenten sind ausschließlich für axiale Belastung ausgelegt, daher ist jede Abweichung von dieser Regel die Quelle der meisten Ausfälle. Diese Teile verankern und spannen direktes (diagonales) VerzurrenDie gleiche Winkellogik gilt für Gurte und Ketten bei der Ladungssicherung.

Augenschrauben und Spannschlösser: 5 Fehler

Fehler 1. Augbolzen in Schräge ohne WLL-Reduktion

Eine Augenschraube ist für eine axiale (vertikale) Last ausgelegt. Sobald der Zug jedoch in einem Winkel wirkt, fällt die zulässige Zugkraft (WLL) stark ab. Daher hält eine für 1000 kg vertikal ausgelgte Augenschraube unter einem 45°-Winkel sicher nur etwa 300 kg. Einfache Augenschrauben ohne Schulterbund dürfen überhaupt keine schräge Last tragen — nur axiale Last.

Augen-Ösenschrauben ohne Schulter dürfen keine Schräglasten tragen — nur axiale. Gleiches gilt für Zurrgurte. Mehr über sichere Ladungssicherung. LC-Berechnung und Anleitung zu den Zurrwinkeln.

Fehler 2. Schulter sitzt nicht bündig

Bei einer Schulterogelauge (DIN 580) muss die Auflagefläche zu 100% plan gegen das Metall sitzen, und das Gewinde muss vollständig eingeschraubt werden. Falls ein Spalt zwischen Schulter und Oberfläche verbleibt, arbeitet der Schaft auf Biegung – eine Belastung, für die er nicht ausgelegt ist – und er bricht. Fachleute der Branche schätzen, dass bis zu 90% der Ogelauge-Ausfälle auf unsachgemäße Montage statt auf fehlerhaftes Material zurückzuführen sind. Stellen Sie daher sicher, dass die Gewindeeindringtiefe mindestens einen Schraubendurchmesser im Stahl beträgt.

Fehler 3. Seitenbelastung

Lasten Sie niemals senkrecht zur Ebene des Auges, da eine Augenschraube nicht für diese Seitenlast ausgelegt ist. Eine rotierende Last ist eine weitere Gefahr: Eine DIN 580 Augenschraube ist statisch, daher kann sie sich unter Rotation selbst abschrauben. Falls der Anschlagpunkt daher rotieren kann oder sich der Winkel ändern kann, verwenden Sie einen Schwenkhub-Ring, der sich der Zugrichtung anpasst, ohne an Festigkeit zu verlieren.

Fehler 4. Spannschloss nicht gegen Vibration gesichert

Unterwegs lockert Vibration allmählich das Spannschloss, und die Spannung geht während des Transports verloren. Aus diesem Grund müssen Sie das Spannschloss sichern — mit Kontermuttern oder Sicherungsdraht — und die Endverschraubungen tief genug in den Körper einschrauben (normalerweise 5–6 vollständige Windungen auf jeder Seite). Es hilft auch, die Spannung einige Stunden nach der Abfahrt erneut zu überprüfen, sobald sich das System gesetzt hat. Dieselben Spannschlösser und Zurrmittel spannen ZurrkettenWo Sperrmechanismus zählt

Fehler 5. Überspannung und Inspektionsmangel

Spannen Sie ein Spannschloss bis zur erforderlichen Sicherungskraft an, nicht „so fest wie möglich". Eine Hebelverlängerung am Griff treibt die Kraft leicht über die WLL hinaus und verformt den Rahmen oder das Gewinde; bei den ersten Anzeichen einer Verformung reduzieren Sie die Spannung und tauschen das Teil aus. Prüfen Sie schließlich vor jeder Fahrt die Ringschrauben und Spannschlösser: eine verbogene Öse, Risse, ein gedehntes Gewinde oder Korrosion sind allesamt Gründe, das Teil sofort außer Betrieb zu nehmen. Ein Zurrpunkt, der abreißt, kann genau die Art von Ladungsverlust verursachen, die wir behandeln in Kosten für beschädigte Ladung.

Wie wählen Sie Augenschrauben und Spannschlösser richtig?

Die Hauptregel lautet, nach dem schwächsten Glied zu rechnen: Die zulässige Zugkraft der gesamten Zurrkette entspricht dem niedrigsten WLL unter ihren Komponenten. Hier ist eine kurze Zusammenfassung der fünf Fehler und der richtigen Maßnahmen für jeden.

Wählen Sie darüber hinaus Komponenten mit Sicherheitsmarge: Die zulässige Zugkraft eines Spannschlosses beträgt normalerweise 1/5 seiner Bruchfestigkeit (Sicherheitsfaktor 5:1), und die eines Augenschraubenbolzens 4 bis 6 zu 1. Stellen Sie sicher, dass die zulässige Zugkraft auf dem Bauteil gekennzeichnet ist und dass die Endverbindungen in Typ und Größe übereinstimmen. Um den gesamten Ladungssicherungsplan statt eines einzelnen Bauteils zu dimensionieren, nutzen Sie unseren Ausrüstungswahl nach Tragfähigkeit.

FAQ: Ringschrauben und Spannschlösser

Kann man einen Augenschraube unter Winkel belasten?

Nur Augen-Tragbolzen mit Schulter (DIN 580) ermöglichen eine schräge Belastung — bis 45° mit obligatorischer Reduktion der zulässigen Zugkraft. Einfache Augen-Bolzen ohne Schulter nehmen nur axiale Last auf, deshalb dürfen sie nicht schräg belastet werden. Über 45° verwenden Sie einen Schwenkhebeöse, der sich zur Zugrichtung ausrichtet.

Wie sinkt die Tragfähigkeit eines Augenschraubenat 45°?

Bei einem Winkel von 45° von der Vertikalen sinkt die zulässige Zugkraft eines Schulterschäkels auf etwa 30% seiner vertikalen zulässigen Zugkraft, und bei 60° auf etwa 25%. Beispielsweise hält ein für 1.000 kg vertikal bewerteter Schäkel sicher nur etwa 300 kg bei 45° Winkel. Daher müssen Sie die zulässige Zugkraft immer für den tatsächlichen Zugwinkel neu berechnen.

Unterschied zwischen Augenschraube mit Schulter und Standard?

Ein Schulterlappenbügel verfügt über einen Stützflansch, der die schräge Last über die Fläche verteilt und ein Ziehen von bis zu 45° mit reduzierten zulässigen Zugkraft ermöglicht. Ein einfacher Augenbügel hat keinen solchen Flansch und ist nur für axiale Belastung ausgelegt. Bei schräger Belastung arbeitet er auf Biegung und kann brechen.

Wie sichert man ein Spannschloss gegen Lockerung?

Sichern Sie das Spannschloss mit Kontermuttern an beiden Enden oder mit Sicherungsdraht, damit Straßenvibration es nicht aufdrehen kann. Schrauben Sie die Endverschraubungen 5–6 volle Windungen in den Körper. Es ist auch hilfreich, die Spannung nach einigen Stunden Fahrt zu überprüfen, sobald sich das Sicherungssystem gesetzt hat.

Welcher Sicherheitsfaktor hat ein Spannschloss?

Die zulässige Zugkraft (WLL) eines Spannschlosses beträgt normalerweise 1/5 seiner Bruchfestigkeit — ein Sicherheitsfaktor von 5:1. Sie dürfen die zulässige Zugkraft nicht überschreiten: eine Überbelastung ist möglicherweise von außen nicht sichtbar, verursacht aber innere Schäden und plötzliches Versagen. Wenden Sie die zulässige Zugkraft nur in axialer Richtung an, da Seitenbelastung nicht zulässig ist.

Was Sie vor der Fahrt an Augenschrauben und Spannschlössern prüfen sollten?

Überprüfen Sie die Teile des Spannschlosses auf gebogene Öse, Risse, gedehnte oder beschädigte Gewinde, Korrosion und Rahmenverformung. Bestätigen Sie, dass die Schulter des Augenschraubenbolzens bündig aufliegt und dass die Endfittings des Spannschlosses vollständig eingeschraubt sind. Jede Verformung ist ein Grund, das Teil sofort auszutauschen, anstatt es weiter anzuziehen.