Kaip tinkamai tvirtinti krovinį žiemą?
Krovinių tvirtinimas žiemą skiriasi nuo vasarinio krovinių tvirtinimo vienu atžvilgiu: išnyksta trintis, kurią jūs panaudojote skaičiavimuose. EN 12195-1 nurodo trinties koeficientus μ tik švariai, sausiems ir šlapiems paviršiams be šalo, ledo ir sniego, ir jei pilis arba krovinio apačia yra iš ledo, jūs negalite naudoti μ, didesnės nei 0,2. Krūviui, sveriančiam 10 tonų, tai yra skirtumas tarp 6 tvirtinimo diržų esant μ = 0,6 ir 48 tvirtinimo diržų esant μ = 0,2. Štai kodėl ant ledo jūs blokuojate krovinį ir tvirtinate jį tiesiogiai, o ne tiesiog jį "pritraukiate" tvirtinimo diržais.
Tai pažįstama nuotrauka kiekvienam, kuris vežioja krovinius nuo lapkričio iki kovo. Ryte priekaba stovi po sniegu, nuolydis apledėjęs, o vakarykštės tvirtinimo diržai guli kabinoje sušalusią kupeta. Pakraunate, įtempiate, išvažiuojate, ir viskas atrodo lygiai taip, kaip ir liepą. Išskyrus viena dalyka: krovinys jau negrąžo nieko, nes skaičiavimai šiems diržams buvo taikomi sausam medžiui, o ne ledui.
Trinties (viršutinio) tvirtinimo atveju tvirtinimo diržas negrips krovinio. Ji tik tik prispaudžia jį prie denio, o trintis atlieka fiksavimo funkciją. Kai tik trintis išnyksta, penkios tvirtinimo diržai tampa penkiais virvės gabalais, išdėstytais ant slystančios dėžės.
Krovinių tvirtinimas žiemą: kodėl ledus sulaužo skaičiavimus?
Diržų skaičiaus formulė
EN 12195-1 (2 lentelė) reikalauja, kad krovinys išlaikytų 0,8 g apkrovą į priekį stabdžiavimo metu ir 0,5 g atgal bei šonams pagreičio ir posūkio metu. Trinties tvirtinimui jūs apskaičiuojate diržų skaičių naudodami standarto lygtį (8):
n ≥ fS ·x,y − μ · cZm · g / (2 · μ · sin α · STF)
- nDiržų skaičius
- fSsaugumo koeficientas 1,1
- Cx,yPagreičio koeficientas (0,8 į priekį; 0,5 atgal ir šoniniu) CZ = 1.0;
- μTrinties koeficientas tarp krovinio ir paviršiaus
- m · gkrovinio svoris
- αdiržo kampas į horizontalią denio plokštumą
- STFStandartinė įtempimo jėga, pažymėta ant diržo etiketės
Vienas krovinio apkrova skirtingame trintį
Atkreipkite dėmesį, kur yra μ: skaitiklyje ir vardiklyje. Santykis nėra tiesinis, o eksponentinis. Ta pati apkrova skirtingais trinties lygiais.
| μ | Paviršius | (cx − μ) / μ | Reikalingi diržai |
|---|---|---|---|
| 0.6 | Neslystantis kilimėlis su sertifikuota μ | 0.33 | 6 |
| 0.5 | Iliustratyvus dydis | 0.60 | 10 |
| 0.4 | Iliustratyvus dydis | 1.00 | 16 |
| 0.3 | Iliustratyvus dydis | 1.67 | 27 |
| 0.2 | Viršutinė riba standartui su šalčiu, ledu ar sniegu | 3.00 | 48 |
| 0.05 | Ledo etaloninė vertė ant medienos | 15.0 | apie 240 |
Kodėl trinties tvirtinimas vienas nepakanka ledui
Tačiau tai nėra saugos riba; tai yra dydžio tvarka. Nei 48 tvirtinimo diržai, nei 240 netilps ant priekabos. Pavyzdžiui, tvirtinimo diržas su STF 500 daN vietoj 350 daN sumažina atvejį μ = 0,2 iki 34 tvirtinimo diržai vietoj 48, kas yra geriau, bet vis dar nerealu. Išvada paprasta: ant ledo, Trintis viena — nepakankama tvirtinimoTikras ledas yra dar slidesnis: atskaitos vertės ledui ant medienos ir plieno yra apie 0,03–0,05.
Kuo plokščioji tvirtinimo juosta, tuo mažiau ji spaudžia. Skaitykite mūsų straipsnį apie tvirtinimo diržus. krovinių tvirtinimo metodaiŽiemą, kai trinties riba jau išnaudota, kiekvienas procentas nuostolių dėl mažo diržo kampo ypač svarbus.
Kaip tvirtinti krovinį ant apledėjusio denio?
Kai trinties negalima apskaičiuoti, jos negalima tikėtis. Lieka metodai, kurie nepriklauso nuo trinties arba tik silpnai.
Pirmiausia: nuplapenti paviršius ir sustabdyti krovinį
- Išvalykite denį prieš krovimą Standarte nurodytės μ reikšmės taikomos tik švariems paviršiams be šalo, ledo ir sniego. Ledas po kroviniu panaikina skaičiavimą, nepaisant idealaus diržų įtempimo.
- Užblokuokite krovinį EN 12195-1 rekomenduoja blokavimą (priekinės sijos, šoninės sijos, strypai, pleištai) kaip pirmą metodą. Blokas laiko krovinį be trinties net ant ledo.
Tiesioginis tvirtinimas, kilimėliai ir persispraudimas
- Pereikite į tiesiogį tvirtinimą Įstrižoji ir kilpų tvirtinimas veikia per diržo LC, o ne per trintį. Pavyzdys: ta pati 10 tonų apkrova, stabdant į priekį, μ laikoma lygia 0, tvirtinimo diržai su LC 2500 daN 30° kampu prie denio, bėgant išilgai. Pagal standarto lygtį (23), 2 · cos 30° · LC > 0,8 · m · g, todėl jums reikia 2 porų, 4 diržų iš viso, prieš 48 trinties schemoje. Sąlygos: kroviniui yra tvirtinimo taškai, transporto priemonės kūnui yra pakankamos stiprumo tvirtinimo taškai (EN 12640), ir jūs atskirai patikrinote kitas kryptis ir apvirtimą.
- Slydžio prevencinis kilimėlis tik su μ vertės testų ataskaita Standartas reikalauja trinties medžiagų sertifikatą. Kilimas ant ledo lieka kilimas ant ledo. Sužinokite saugos reikalavimus.
- Persustiprinti pirmoje saugioje stotelėje EN 12195-1 rekomenduoja iš naujo patempti tvirtinimo diržas po trumpo atstumo: krovinys nusėda, o temperatūros svyravimai keičia jėgą diržyje. Todėl žiemą, kai šilimas ir šalčiai keičiasi per vieną pamainą, tai reikėtų daryti dažniau.
Tvirtinimo diržos tiesiogiam tvirtinimui Kaip išsirinkti krovinių tvirtinimo diržą pagal LC: vadovas.
Kaip tvirtinimo diržai elgiasi šaltyje ir drėgmėje?
Poliesteris nebijo žiemos ir šalčio. Problema yra ledas, nešvarumas ir drėgmė apie diržą. Apsaugokite tvirtinimo diržas nuo drėgmės.
| Koeficientas | Kas nutinka | Ką daryti |
|---|---|---|
| Temperatūra | Poliesteriui EN 12195-2 leidžia −40 iki +120 °C; etiketės dažnai nurodo −40 iki +100 °C. Temperatūros svyravimai keičia jėgą diržyje. | Patikrinkite diapazoną ant juostos etiketės; pakartotinai patikrinkite įtempimą po staigių temperatūros pokyčių. |
| Medžiaga | Etiketėje nurodyta diržo medžiaga (PES, PA, PP). Skaidulos elgiasi skirtingai drėgnoje aplinkoje ir kaitinant. | Poliesteris – įprastas pasirinkimas krovinių tvirtinimui; patikrinkite žymėjimą. |
| Ledas ant juostos ir reketo | Reketas gali nepaveikti arba nepaleidžiamas, ledas slepia pjūvius ir šlifrą. | Nuvalykite ledą minkštu šepetėliu, leiskite juostai atitirpti šiltoje vietoje, patikrinkite lentą ir siūles. Niekada nenaudokite atvirosios liepsnos. |
| Drėgna juosta | Drėgmė tarp diržo ir krovinio gali užšalti per naktį: diržas pritvirtina krovinį, o atilant įtampa mažėja. | Perpildyti tvirtinimą po nakties sustojimo ir po šalo; nepalikite šlapių diržų šąldymosi metu. |
| Etiketė | Po nešvarumo ir ledo negalima perskaityti LC ir STF. Diržo be skaitomos etiketės naudoti negalima. | Nuvalykite etiketę prieš kelionę; neskaitoma etiketė yra priežastis diržui pakeisti. |
| Judančios dalys | Sutirštėjusi tepalinė medžiaga ir nešvarumai sustingdo reketo veikimą | Lengvai tepa šarnyrus ir dantis, vadovaudamasis gamintojo nurodymais, be pertekliaus. |
Trys klausimai prieš žiemos kelionę
Taigi, prieš žiemą važiuoti, užduokite sau tris klausimus. Ar priklauso ir krovinių apačia yra švari? Kas iš tikrųjų laiko krovinį: sustabdymas, tvirtinimo taškai ar tik trintis? Kada ir kur aš iš naujo įtempsiu? Jei atsakymas į antrąjį klausimą yra "tik trintis" ir lauke yra ledas, laikas keisti schemą.
LPX Trade tvirtinimo diržai atitinka EN 12195-2 su aiškiu LC/STF ženklinimą. Stropai, grandinės ir tvirtinimo priedai žiemos reisams. lpxtrade.lv kataloge.
DUK: krovinių tvirtinimas žiemą
Tvirtinimo diržai šaltame ore: saugiai?
Taip, jei tvirtinimo diržai yra pagaminti iš poliesterio (PES) ir atitinka EN 12195-2 standartą: poliesteriui standartas leidžia naudoti maždaug nuo −40 °C, ir tikslus limitas nurodytas ant žymės. Šaltis nesnpaprastina techninės būklės reikalavimų: tvirtinimo diržas su neaiškia žyme, pjūviais ar įstrigusiu reketu yra vienodai netinkamas žiemą ir vasarą.
Kokia temperatūra draudžiama naudoti tvirtinimo diržai?
Poliestriui (PES) EN 12195-2 leidžia nuo −40 °C iki +120 °C; daugelis etiketių nurodo −40 iki +100 °C, todėl vadovaukitės etiketėje nurodytas jūsų diržo nuostatomis. Už nurodytų ribų diržas naudoti negalima. Poliamidas (PA) ir polipropilenas (PP) diržai veikia kitaip: jų temperatūros diapazonas ir savybės drėgoje aplinkoje nėra vienodi.
Ar reikia retempti diržus kelionėje?
Taip. EN 12195-1 rekomenduoja iš naujo įtempti tvirtinimo diržus po trumpo atstumo: krovinys nusėda ir temperatūros svyravimai keičia jėgą diržyje. Žiemą tai dar svarbiau. Kaip praktinis taisyklė, patikrinkite įtempimą pirmoje saugioje stotelėje, tada reguliariai ilguose keliuose, ypač po atšilimo, šlapaus sniego ar oro sąlygų pasikeitimo.
Kiek diržų reikalinga kroviniui žiemą?
Naudokite EN 12195-1 formulę trinties kravinių tvirtinimui: n ≥ fs·(cx − μ·cz)·m·g / (2·μ·sinα·STF). Žiemą esminis yra teisingas μ: esant ledui arba sniegui, standartas neleidžia reikšmės, viršijančios 0,2. Jei rezultatas siekia dešimtis diržų, pereikite prie blokavimo arba tiesioginio tvirtinimo.
Ar nuožulnūs kilimus veikia ant ledo ir sniego?
Ne, jūs negalite pasikliauti μ = 0,6 ant ledo ar sniego. Trinties vertės EN 12195-1 taikomos švarioms, sausoms ir šlapioms paviršiams be šalo, ledo ir sniego, o nuosmukio medžiagos turi turėti sertifikatą savo μ vertei. Kilimėlis veikia tik tada, kai kilimėlis, nuolydis ir krovinio apačia yra išvalyti nuo ledo.
Ką daryti, jei diržas arba reketas užšalo?
Neplakite reketo plaktuvu ir nešildykite jo atvirosios liepsnos: poliesteris tirpsta, o juostos žala yra paslėpta po ledu. Nuvalykite ledą minkštu šepetėliu, leiskite mechanizmui atitirpti šiltoje vietoje, tada patikrinkite jo veikimą, etiketę ir siuvą. Jei reketas užstringa arba juosta pažeista, pakeiskite tvirtinimo diržą.
Autorius: LPX Trade - krovinio tvirtinimo įrangos tiekėjas iš Liepājos, Latvija.
Paskutinį kartą atnaujinta: 2026 m. spalio 29 d.
Skaičiavimai šiame straipsnyje pateikti pavyzdžiai yra iliustraciniai ir atitinka EN 12195-1 lygtis su nurodytomis prielaidomis; konkrečiam kelionei apskaičiuokite pagal pilną standarto tekstą ir faktines krovinio bei transporto priemonės duomenis.
Šaltiniai:
- EN 12195-1:2010, Krovinių tvirtinimas kelio transporto priemonėse — Sauga — 1 dalis: Tvirtinimo jėgos apskaičiavimas (pagreičio koeficientai, trintinės ir tiesioginės tvirtinimo, blokavimo, trinties koeficientų lygtys): iTeh katalogas
- EN 12195-2: Krovinių tvirtinimo sistemos kelių transporto priemonėse. Sauga. 2 dalis: Tvirtinimo diržai iš sintetinių skaidulų. iTeh katalogas
- Direktyva 2014/47/ES dėl komercinių transporto priemonių techninio patikrinimo
- EN 12640 (tvirtinimo taškai komercinėse transporto priemonėse) ir EN 12642 (kūno struktūros stiprumas)
- JOAB, Priedas — Trinties koeficientai (ledas ir sniegas, μ ne daugiau 0,2) joab.se
- Tvirtinimo diržų naudojimo instrukcija pagal EN 12195-2. Temperatūros pokyčių įtaka, PES diapazon. manuals.plus
- Atskaitos trinties reikšmės ledui MISUMI, trinties koeficientas