Последнее время часто встречаются случаи, когда водителя не допускают на погрузку транспортного средства, более того, после погрузки транспортное средство еще и пломбируют.

Есть ли в этом нарушение?

Да, есть, - в ст. 8. CMR Конвенции говорится: «При принятии груза перевозчик обязан проверить точность записей, сделанных в накладной относительно числа грузовых мест, а также их маркировки и номеров, внешнее состояние груза и его упаковки. Если перевозчик не имеет достаточной возможности проверить правильность записей, он должен вписать в накладную обоснованные оговорки. Он должен также обосновать все сделанные им оговорки, касающиеся внешнего состояния груза и его упаковки».

Какие риски это несет?

1. Груз может не соответствовать заявленному в документах, т. е. начиная от недостачи и заканчивая контрабандой

2. Груз может быть неправильно размещен и закреплен в грузовом пространстве – риск смещения, перевеса по осям

Как следствия всего этого – убытки перевозчика и иски на возмещение, риск потерять клиента и т.п.

Что делать?

1. Немедленно известить Заказчика перевозки и ожидать инструкций (все действия необходимо фиксировать письменно)

2. Ни в коем случае не покидать место погрузки

3. Make notes in all copies of the CMR consignment note, including the sender’s copy.

4. И в любом случае необходимо убедиться в правильном размещении и креплении груза, а также его соответствию данным в накладной.

Безопасных перевозок!