Blogs
LPX Trade blogs — kravu stiprināšana, celšana un drošība
Laipni lūgti LPX Trade blogā, kur mēs daloties praktiskos padomos par kravu stiprināšanu, celšanu un pārvadājumu drošību profesionālajam transportam. Mūsu raksti skaidro nozares Eiropas standartus — EN 12195 nostiprināšanai, EN 1492 celšanas stropēm un ISO 17712 plombām — un parāda, kā izvēlēties un pareizi lietot aprīkojumu. Tā kā pareiza nostiprināšana novērš negadījumus, sodus un kravas bojājumus, mēs apskatām tādas tēmas kā sprādzes siksnu izvēle, nostiprināšanas aprēķini, stropju krāsu kodi un plombēšana ar atvēršanas indikāciju. Lasiet jaunākos rakstus zemāk — ekspertu padomi no Latvijā bāzēta B2B piegādātāja Eiropas tirgum.
Nepareiza kravu nostiprināšana: apdraudēta garantija
Vai nepareiza kravu nostiprināšana tiešām var anulēt jūsu kravas apdrošināšanu? Jā — kravas apdrošināšana var atteikt izmaksu, ja kāds nepareizi nostiprināja kravu, un tas trāpa no abām pusēm uzreiz. Preču polise ļauj asigurētājam noraidīt prasību pēc nepietiekamas iepakošanas un sagatavošanas izslēgšanas (Institūta Kravas klauzulas A,...
Kravu nostiprināšanas siksnas izgudrošana: no 1863. gada patenta līdz EN 12195
Kas izgudroja kravu nostiprināšanas siksnu un kad? Būsim godīgi no pašā sākuma: vēsture neuzglabāja tā cilvēka vārdu, kurš izgudroja kravu nostiprināšanas siksnu. Kas mums ir iespējams noskaidrot, ir tās sirds — sprūdrata mehānisma — izcelsme. Amerikāņu inženieris Dž. Dž. Ričardsons to patentēja 1863. gada 16. jūnijā (ASV patents Nr. ...
Nostiprināšanas ķēdes pret siksnām: EN 12195-3, klase 80/100 LC un kad izmantot ķēdes
Stiprināšanas ķēdes vai kravu nostiprināšanas siksnas — ko jums izmantot? Stiprināšanas ķēdes ir piemērotas smagiem, stingriem kraviem ar asām malām — mašīnām, tēraudam, caurulēm — jo tās apvieno augstu darba slodzi ar gandrīz nulles stiepšanos. Katram ķēdei ir EN 12195-3 marķējums, kas norāda tās stiprināšanas jaudu (LC) daN, un tā darbojas...
Boja nodarītā krava: reālo zaudējumu kalkulators
Kāda ir reālā bojāta kravas cena? Bojāta krava gandrīz vienmēr izmaksā vairāk, nekā pārvadātājs atmaksā, jo CMR konvencija ierobežo pārvadātāja atbildību līdz 8,33 SDR par kilogramu — aptuveni 10–11 € par kilogramu svara, nevis faktiskā preču cena. Tātad, ja jūsu krava ir vērtīgāka par...
Acs skrūves un savilces: 5 kļūdas kravu nostiprināšanā
Kādas ir visbiežāk sastopamās kļūdas ar acs skrūvēm un spriegotājiem? Acs skrūves un spriegotāji visbiežāk neizdodas piecu kļūdu dēļ: slodze uz acs skrūvi leņķī, nenosēžot plecu, sānu vai rotējošas slodzes pielietošana, neveiksmīga spriegotāja bloķēšana...
Ass slodze: kā pareiza slodze ietaupa riepas (ES ierobežojumi)
Kas ir ass slodze un kādi ir ES ierobežojumi? Ass slodze ir svars, ko vienas ass riteņi pārnes uz ceļa, un saskaņā ar ES direktīvu 96/53/EC tā ir ierobežota līdz 10 t vienai nevadāmai ass, 11,5 t vadāmajai ass, līdz 19 t tandēma ratiņiem un līdz 24 t trīsoļu grupai. A...
Kā aprēķināt LC kravas nostiprināšanai 2 minūtēs: formula un piemērs (EN 12195-1)
Kā aprēķināt LC kravas nostiprināšanai? Lai aprēķinātu LC kravas nostiprināšanai, visizplatītākais metode — pievilkšanas nostiprināšana — faktiski nosaka jostu skaitu, nevis pašu LC, izmantojot EN 12195-1:2010 formulu: n ≥ (c − μ) × m × fS / (2 × μ × STF × sin α). Ievadiet kravas masu m (kg),...
Kravu nostiprināšanas metodes: 5 galvenie veidi
Kādi ir 5 kravas nostiprināšanas paņēmieni? Ir pieci kravas nostiprināšanas paņēmieni: nostiprināšana (berzes) stropēšana, diagonālā (tiešā) stropēšana, cilpas stropēšana, bloķēšana un atsperes stropēšana. Pareizā izvēle ir svarīgāka par kravas stingru piesiešanu: ceļa malā pārbaudē inspektors pievērš uzmanību tam, ...
Polipropilēna pret poliestera siksnām
Kāda ir atšķirība starp polipropilēna un poliesteru siksnām? Atšķirība starp polipropilēna un poliesteru siksnām ir stiepšanās: poliesteris stiepjas tikai par 5% pie darba slodzes un notur kravu vietā, savukārt polipropilēns stiepjas vairākas reizes vairāk un ļauj kravām pārvietoties —...
Vadītāja sasiešanas pārbaudes saraksts
Ko vadītājam jāpārbauda pirms izbraukšanas? Vadītāja nostiprināšanas kontrolsaraksts ietver septiņas pārbaudes, kas jāveic pirms katras izbraukšanas: kopējā LC ar leņķa korekciju, katra siksna stāvoklis, EN 12195-2 dokumentācija kabīnē, pareizā nostiprināšanas metode kravai, pretslīdes paklāji, ratchet un...
Kvizs: Vai jūs zināt kravas sasiešanas noteikumus? 5 jautājumi, uz kuriem 92% vadītāju atbild nepareizi
Vai jūs zināt kravu sasiešanas noteikumus? Kravu sasiešanas noteikumi saskaņā ar EN 12195 sastāv no piecām lietām, ko pārbauda BAG inspektors: kopējā efektīvā LC ar leņķa korekciju (vismaz 50% kravas masas uz priekšu, 25% atpakaļ un uz sāniem), salasāmas LC/STF marķējumi uz katra siksna, pareizā sasiešanas metode...
TOP 5 kravu sasiešanas pārkāpumi ES, kas noved pie naudaskaitījumiem līdz 5000 eiro
Cik maksā kravu nostiprināšanas sodi ES? Kravu nostiprināšanas sodi ES sasniedz 5000 eiro par pārbaudi, un aptuveni katrs piektais apstādinātais kravas auto ir ar nostiprināšanas pārkāpumu. Pieci visbiežāk minētie pārkāpumi ir nepietiekama kopējā LC (leņķis nav koriģēts), bojāti vai nenorādīti siksnas, trūkstoša atbilstība...
Takelāžas iekārta pret kravas sasiešanu: kāda ir atšķirība un kas jums nepieciešams drošai iekraušanai?
Takelāžas aprīkojums pret kravas nostiprināšanu: kāda ir atšķirība? Takelāžas aprīkojuma un kravas nostiprināšanas salīdzinājums ir vienkāršs, kad saprotat uzdevumu: takelāža paceļ un pārvieto kravu laikā, kad tā tiek iekrauta un izkrauta, savukārt kravas nostiprināšana to nostiprina transportlīdzeklī visā ceļojuma laikā. Tie izmanto dažādus standartus (EN 1492 /...
Kravas nostiprināšana un apdrošināšana: kā necertificēta nostiprināšanas iekārta var atcelt jūsu kravas apdrošināšanu
Vai nesertificēta stiepšanas iekārta var atcelt jūsu kravas apdrošināšanu? Jā — nesertificēta stiepšanas iekārta var dot apdrošinātājam pamatu samazināt vai atteikt kravas prasību, jo lielākā daļa Eiropas kravas un CMR polises prasa, lai jūs nostiprinātu kravu atbilstoši piemērojamajam standartam, kas visā ES nozīmē EN...
Kā kvalitatīva kravu nostiprināšana samazina loģistikas zaudējumus
Kā kvalitatīva kravas nostiprināšana samazina loģistikas zaudējumus? Kvalitatīva kravas nostiprināšana samazina loģistikas zaudējumus, novēršot prasības, atkārtotas piegādes, dīkstāves, sodus un prēmiju pieaugumu, ko izraisa viena nostiprināšanas neveiksme — izmaksas, kas pārsniedz paša aprīkojuma cenu. Sertificēts nostiprināšanas aprīkojums ir...