Kā aprēķināt LC kravas nostiprināšanai 2 minūtēs: formula un piemērs (EN 12195-1)

Kā aprēķināt LC kravu nostiprināšanai?

Klasiskā ceļa malā sajukuma: vadītājs lasa etiķeti LC 2500 and assumes that number is what “holds” the load. For tie-down lashing, it isn’t. This guide shows how to calculate LC for cargo securing step by step — which figure actually does the work, and how to size your securing in your head in a couple of minutes. For the wider picture of methods, see the 5 kravas nostiprināšanas metodes.

Kas ir LC un STF — un kāpēc vadītāji tos jauc?

Siksnas etiķete norāda divas galvenās spēkas ar dažādām funkcijām. LC (savilces kapacitāte) ir siksnas nominālā darba slodze, kas ir kritiski svarīga kravu nostiprināšanai. tieši kravu nostiprināšana (diagonāla, cilpveida), kur kravu nostiprināšanas siksna tieši notur kravu. STF (standarta sprieguma spēks) ir atlikusais spriegums, kas paliek pēc sprūdrata pievilkšanas; rezultātā tas nospiež kravu uz klāja un rada berzi tie-down Kravu nostiprināšana: velciet kravu tieši (LC darbojas) vai nospiežiet no augšas (STF darbojas). Izvēlieties siksnu pēc šiem rādītājiem. Rokasgrāmata siksnas izvēlei pēc LC.

Noderīgs paņēmiens garīgajai matemātikai: 1 daN ≈ 1 kgPraksē varat tieši saskaitīt un dalīt kravu masu kilogramos un nostiprināšanas spēkus daN, jo vienības sakrīt.

Paātrinājuma koeficienti EN 12195-1:2010

Standarts definē, cik spēcīgi krava mēģina atbrīvoties pie strauja manevra; citiem vārdiem sakot, tas ir koeficients C Avārijas bremzēšanas laikā krava kustas uz priekšu — kritisks nostiprināšanas tests. Izvēlieties uzticamus riņķus un ķēdes.

LC aprēķina formula kravu nostiprināšanai 2 minūtēs

Nostiprināšanas siksnu skaits frikcionālam kravunostiprināšanai saskaņā ar EN 12195-1:2010 n Kravas slīdēšanas novēršanas paņēmieni

Kur C virziena koeficients (0,8 uz priekšu) μ berze m kravu masa kg fS drošības koeficients (1,25 uz priekšu) STF siksnas spriegums daN α Siksnas leņķis ietekmē nostiprināšanu. Koeficients 2 ņem vērā spriegojumu abās nostiprināšanas siksnas pusēs. Vienmēr aprēķiniet uz priekšu.

LC aprēķins kravu nostiprināšanai: 4000 kg krava uz koka klāja

Doti: m Pieļauja 4000 kg, μ = 0,3 (koks uz koka), siksna STF = 400 daN, α = 90° (sin α = 1), priekšējais virziens (c = 0,8; fS = 1,25).

Vienpadsmit kravu nostiprināšanas siksnas vienam kravām ir dārgi un neefektīvi. Risinājums: pareizs nostiprināšanas aprīkojums garantē drošību. pacelšanas berze ar Pretslīdes paklāji.

Kāpēc slīdējumizturīgas paklājiņi samazina siksnu skaitu trīs reizes?

Tā pati slodze ar slīdēšanas aizsargu — μ = 0,6

Viens paklājs, kas maksā pāris eiro, pārvērš 11 kravu nostiprināšanas siksnas uz 3. Lūk, kā berze nodrošina nostiprināšanu tai pašai 4000 kg kravai (siksna STF = 400 daN, 90° leņķis, virziens uz priekšu):

Kravu nostiprināšanas aprēķins 2 minūtēs: 3 soļi. Vispirms palieliniet μ (paklāji), tad izvēlieties siksnas pēc formulas, pēc tam pārejiet uz ķēdēm. tiešā (diagonālā) sasiešanaSavilces kapacitāte: LC veic aprēķinus. Pārbaudiet abos virzienos un izvēlieties lielāko vērtību. Par diega leņķa ietekmi skatiet mūsu rakstu. LC aprēķins un nostiprināšanas leņķi.

BUJ: LC aprēķins kravu nostiprināšanai

Kas ir LC uz kravu nostiprināšanas siksnas?

LC (savilces kapacitāte) ir stropas nominālā darba slodze dekaniūtonos (daN), kas norādīta etiķetē. Tā parāda spēku, ko siksna var draudzīgi turēt tiešā nostiprināšanā. Plīšanas spēks (BF) ir aptuveni divas reizes lielāks par LC — tas ir iebūvēts drošības uzvērtējums. Ātrajiem aprēķiniem: 1 daN ≈ 1 kg.

Kāda ir atšķirība starp LC un STF?

LC ir kravu nostiprināšanas siksnas norādītā darba slodzes ierobežojums un ir svarīgs tiešā (diagonālā) nostiprināšanā, kur siksna ierobežo kravu. STF ir atlikušais spriegojums pēc sprūdrata satīšanas un ir svarīgs nostiprināšanas siksnu sistēmā: tas rada berzi pret dēli. Vilciet tieši — aprēķiniet ar LC; nospiediet uz leju — aprēķiniet ar STF.

Cik stiksnu vajag kravas nostiprināšanai?

Nostiprināšanas siksnu nostiprināšanai siksnu skaits ir n ≥ (c − μ) × m × fS / (2 × μ × STF × sin α). Kravam, kas sver 4000 kg uz koka klāja (μ = 0,3, STF = 400 daN, 90° leņķis), nepieciešamas aptuveni 11 siksnas priekšpusē. Vienmēr aprēķiniet vadošajā virzienā — uz priekšu.

Kā slīdšanas drošības paklaji ietekmē siksnu skaitu?

Paklāji paaugstina berzes koeficientu μ no aptuveni 0,3 līdz 0,6, un siksnu skaits formulā ievērojami samazinās. Kravam, kas sver 4000 kg, tas nozīmē atšķirību starp 11 siksnām bez paklājiem un 3 siksnām ar tiem. Lēts paklājs taupa siksnas, stiepes laiku un nostiprināšanas punktus.

Kāds siksnas leņķis tiek uzskatīts par pareizu?

Nostiprināšanas siksnas vertikālajam leņķim α jābūt pēc iespējas tuvākam 90° pret dēli — tas nodrošina maksimālu pievilkšanas spēku (sin α = 1). Pie 30° efekts samazinās uz pusi. Tiešai nostiprināšanai ir pretējs princips: plakans leņķis labāk notur kravu no horizontālās pārvietošanās.

Kas ir STF un kur to redzēt?

STF (Standard Tension Force) — atliekošais spriegums, kas paliek kravu nostiprināšanas siksnas, pēc manuālas stiepes ar 50 daN spēku (SHF). Tas ir norādīts uz siksnas etiķetes daņos; kravu nostiprināšanas siksnas parasti parāda 300–500 daN. Jo augstāks STF, jo spēcīgāks ir nospieduma spēks un jo mazāk siksnu nepieciešams kravas nostiprināšanai.