Viimasel ajal esineb sageli juhtumeid, kus juhil ei lubata sõiduki laadimisel kohal olla, pealegi on sõiduk pärast laadimist ka pitseeritud.
Kas selles on rikkumine?
Jah, on olemas - art. 8. CMR-konventsioonis on sätestatud: "Veose vastuvõtmisel on vedaja kohustatud kontrollima veokirjas tehtud kannete õigsust seoses pakkeüksuste arvu, samuti nende märgistuse ja numbrite, lasti välise seisundi ja pakendi kohta. Kui vedaja ei saa piisavalt kontrollida kannete õigsust, peab ta tegema veokirjale põhjendatud reservatsioone. Samuti peab ta põhjendama oma reservatsioone kauba välise seisundi ja pakendi kohta. "
Millised riskid sellega kaasnevad?
1. Lasti ei pruugi vastata dokumentides deklareeritule, st alates puudujäägist kuni salakaubani.
2. Koormus võib olla veoseruumis valesti paigutatud ja kinnitatud - nihkumise oht, ülekaal piki telge.
Kõige selle tõttu - vedaja võib saada kahjusid ja hüvitusnõudeid, kliendi kaotamise riski jne.
Mida teha?
1. Teavitage viivitamatult klienti transpordist ja oodake juhiseid (kõik toimingud tuleb kirjalikult dokumenteerida).
2. Ärge kunagi lahkuge laadimiskohast
3. Tehke märkmed CMR-saatelehe kõikidesse eksemplaridesse, sealhulgas saatja eksemplaridesse.
4. Ja igal juhul tuleb veenduda, et lasti on õigesti paigutatud ja kinnitatud ning et see vastab veokirjas esitatud andmetele.
Turvaline transport teile!
Värsked kommentaarid