🔆Vedajad teavad lasti kinnitamise vajadusest ja peaaegu kõik teevad seda, paljud teevad seda hästi, kuid mitte kõik ei oska õigesti arvutada lasti turvaliseks kinnitamiseks vajalike rihmade arvu (paljud arvavad - "miks ma pean lasti kinnitama, see on piisavalt raske, et see ei liiguks kehas", või "miks ma pean arvestama, kõik on lihtne - võtad ühe rihma tonni kaalu kohta, see on kõik arvutused").
☝ Arvutuste jaoks on vaja teada, millised jõud mõjuvad liikuvale koormale:
1️⃣ Kauba kaal
2️⃣ Toetusreaktsioon, s.t. poolhaagised, kered
3️⃣ Inertsjõud on võrdne 80% koormuse massist, kui see liigub ettepoole, ja 50% koormuse massist teistes suundades.
4️⃣ Hõõrdejõud sõltub kokkupuutepinnast, koormuse massist ja sellest, kas see pind on kuiv, märg või jäine (oluline on, et sõidukijuhid puhastaksid kere pinna enne laadimist).
5️⃣ Tsentrifugaaljõud, pidage meeles, et see on võrdeline kiiruse ruuduga. (aeglustage kurvides).
✅ Koormuse kinnitamiseks rihmadega on mitu võimalust: ✔ klammerdamine, ✔ venitamine, ✔ blokeerimine, ✔ silmus (nn loop lashing).
⁉️There on spetsiaalne valem rihmade arvu arvutamiseks selle meetodi puhul.
Mõnikord võivad arvutused lihtsalt segi minna, kui 20 tonni kaaluva koorma jaoks on vaja rohkem kui 100 rihma. See on väga kulukas mitte ainult rahaliselt, vaid ka juhi aja ja jõupingutuste poolest.
🛂 Paljud autojuhid, keda peatab näiteks Saksamaa või Rootsi politsei, on šokeeritud nõudest lisada 25 või isegi 50 rihmarihma.
♻️ Seetõttu kinnitatakse sellised koormused kombineeritud viisil, kasutades mitte ainult mitut liiki kinnitusi rihmadega, vaid ka muid meetodeid, näiteks:
- blokeerimine metallrestidega
- puidust raamid
- tühjad kaubaalused
- libisemisvastased matid jne.
⚠️ On väga kasulik, kui te näitate kontrolli käigus oma üksikasjalikke arvutusi kinnituse kohta - see kõrvaldab palju küsimusi.
Turvaline transport!
Värsked kommentaarid